Влияние противогололедных реагентов на окружающую среду

Тем, что противогололедные реагенты вредны для здоровья и окружающей среды, никого не удивишь. Тем не менее, использование ПГМ не прекращается. В крупных городах каждую зиму на дороги и тротуары высыпают и выливают тысячи тонн реагентов. Насколько они опасны? Об этом мы расскажем в данной статье.

Вы узнаете:

• Как проверяют безопасность противогололедных материалов
• Когда и почему реагенты действительно могут навредить
• В чем заключается вред антигололедных реагентов
• Как снизить опасное влияние ПГМ

Далее мы по порядку ответим на каждый из этих вопросов.

Как проверяют безопасность реагентов

Для начала сразу сделаем одно важное замечание: абсолютно безопасных противогололедных материалов не существует. Все они в той или иной степени вредны – для человека, животных, автомобилей, окружающей среды и так далее. И, к сожалению, без ПГМ в условиях российского климата не обойтись. Конечно, есть и Альтернативы противогололедным материалам. Но большинство из них рассчитаны лишь на обработку небольших площадей. Для повсеместного применения они не подходят из-за слишком высокой стоимости.

Поскольку полностью исключить использование ПГМ невозможно, следует особое внимание уделять вопросам безопасности этих материалов. Здесь-то и появляются некоторые сложности.

Какие ПГМ подлежат обязательной проверке

В Постановлении Правительства РФ №982 от 01.12.2009 г. приводится единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации. В общей сложности в него вошли более 1 000 товаров, а вот противогололедных материалов в этом списке нет. Таким образом, ПГМ должны относиться к добровольно сертифицируемой продукции.

Но здесь нужно вспомнить еще кое-что. Дело в том, что Российская Федерация является участницей ЕАЭС (Евразийского экономического союза). А это значит, что целый ряд товаров, производимых на территории России, подлежит обязательному прохождению государственной регистрации.

В тексте Решения Комиссии Таможенного союза №299 от 28.05.2010 г. находим пункт 18 раздела I. В нем указано, что антигололедные реагенты (из группы ТН ВЭД 38) подлежат государственному санитарно-эпидемиологическому надзору. Конкретно нас интересует ТН ВЭД 3820000000 (Антифризы и жидкости антиобледенительные готовые).

Как видим, здесь речь идет только о жидких химических реагентах. К ним относятся хлориды, ацетаты, карбамиды и нитраты, поставляемые в виде готовых растворов. При этом требования не распространяются на комбинированные ПГМ (так называемые пескосоляные смеси), а также на фрикционные материалы (щебень, песок, отсев и другие).

Подробнее о классификации реагентов вы можете узнать в статье Виды противогололедных материалов.

Для производства и продажи ПГМ из группы ТН ВЭД 38 необходимо получить свидетельство о государственной регистрации (СГР). Выдается оно Роспотребнадзором. Производитель обязан предоставить документы, свидетельствующие о качестве своего товара, а также образцы продукции.

Далее образцы направляются в лабораторию для проверки:

• Состава
• Токсикологических и микробиологических показателей
• Физических и химических свойств
• Содержания опасных веществ

После успешного прохождения проверки Роспотребнадзор выдает СГР. Оно имеет неограниченный срок действия. Кроме того, к свидетельству прилагается паспорт безопасности. В нем содержится описание продукции, ее состав, свойства, а также информация о правилах транспортировки, хранения, использования и утилизации.

ПГМ, не подлежащие обязательной сертификации

Как мы уже выяснили выше, фрикционные и комбинированные ПГМ не подлежат обязательной сертификации и не подпадают под требования Комиссии Таможенного союза. Это значит, что производитель вправе самостоятельно принять решение о добровольной сертификации таких материалов.

Для этого необходимо получить следующие документы:

• Экспертное заключение Роспотребнадзора (бессрочное)
• Сертификат соответствия ГОСТ-Р (действует не более 3 лет)

Процедура оформления этих документов примерно такая же, как и в предыдущем случае. Необходимо предоставить образцы материалов для лабораторных исследований. На основании проверки будет выдан сертификат. Разумеется, это не бесплатно. К тому же, срок действия сертификата составляет 1-3 года, затем его нужно оформлять повторно. С другой стороны, наличие таких документов существенно повышает доверие к производителю. Ведь недобросовестные изготовители ПГМ вряд ли будут переплачивать за документы, которые не являются для них обязательными.

Итак, мы выяснили, что все жидкие химические ПГМ должны проходить обязательную проверку.

Кроме того, производители фрикционных и комбинированных реагентов могут на добровольной основе сертифицировать свою продукцию. Тем не менее, даже те ПГМ, которые прошли все проверки, могут быть небезопасны для окружающей среды. Почему так происходит? Давайте разберемся.

Когда и почему реагенты действительно могут навредить?

Чаще всего вред ПГМ связан не с составом реагентов, а с неправильным их использованием. Особенно остро эта проблема стоит в крупных городах, где противогололедные материалы используются в больших объемах. Притом вредны могут быть не только химические, но и комбинированные, и даже фрикционные материалы.

Химические ПГМ

По правилам, они предназначены только для облегчения уборки снега и наледи.

Технология применения таких реагентов выглядит следующим образом:

1. В первую очередь покрытие очищается от рыхлого снега. Его легко убрать лопатой или трактором.
2. Затем на поверхность наносят ПГМ – строго в соответствии с инструкцией. У каждого реагента есть свои Нормы расхода. Если их превысить, это может навредить окружающей среде, здоровью людей и животных. С другой стороны, нанесение недостаточного количества ПГМ будет просто неэффективно.
3. Далее необходимо подождать, пока реагент начнет действовать. Как правило, это происходит в течение 20-30 минут – в зависимости от типа ПГМ.
4. В результате снег и лед превращаются в своеобразную кашу, которую без труда можно убрать все теми же лопатой или трактором. Эту кашу следует обязательно вывезти и утилизировать в предназначенных для этого местах (например, в снегоплавильных пунктах).

При соблюдении такой технологии вредное воздействие реагентов будет минимальным.

И здесь очень важно выполнять 4 пункт – утилизировать снежную кашу. Дело в том, что химические реагенты обычно имеют в своем составе соль. После нанесения на поверхность они вступают в реакцию со снегом и льдом, превращая их в воду. Так вот, если эту воду не убрать, она впитается в грунт. В статье Засоленные почвы мы подробно рассказали о том, какие проблемы могут возникнуть в таком случае.

Если коротко, то засоленные почвы:

• Непригодны для земледелия
• Нуждаются в рыхлении, а в отдельных случаях – в полной замене верхних слоев
• Нуждаются во внесении органических и минеральных удобрений
• Нуждаются в обильной промывке от солей

В Москве всего за 10 лет использования технической соли было засолено около 93% почв. А это уже – серьезная угроза экологии. Не стоит забывать и о том, что талая вода с реагентами попадает в реки и водоемы. Пресноводные существа не могут выжить в засоленной среде. Поэтому постепенно они начнут вымирать.

О неправильном использовании химических реагентов могут говорить лужи на дорогах зимой. Вода имеет свойство замерзать при температуре ниже 0°C. Но соль в составе ПГМ препятствует этому. В итоге появляются лужи.

Фрикционные и комбинированные ПГМ

Принцип действия фрикционных материалов заключается в том, что они повышают сцепление с покрытием. После их нанесения на дороги и тротуары уменьшается тормозной путь автомобилей, снижается вероятность заносов. Пешеходы реже падают на скользких участках. Количество ДТП и травм из-за наледи существенно сокращается. При этом не используется никакой химии.

Казалось бы, все замечательно, да только есть один момент. Фрикционные ПГМ не растворяются в воде. Щебень и песок, которыми всю зиму обрабатывали дороги и тротуары, весной остаются на поверхности. Под весом автомобилей они рассыпаются на мелкие пылевидные частицы. А затем вся эта масса поднимается в воздух и оседает в легких. Относительно крупные камни могут повредить кузов автомобиля, забиться в протекторах шин или в подошве обуви. Кроме того, при избыточном применении щебня и песка они засоряют ливневую канализацию. Из-за этого во время дождей в городе начинают скапливаться лужи.

Комбинированные ПГМ состоят и из химической, и из фрикционной частей. Если их использовать неправильно, то будет «двойной эффект»: с одной стороны – засоление почв, с другой – образование пыли и засорение ливневок.

Таким образом, основная проблема, связанная с применением ПГМ, заключается в том, что:

1. Реагент наносится на поверхности в слишком больших количествах
2. После обработки реагентом снежная каша остается не убранной

Только что мы описали главные проблемы, возникающие при неправильном использовании реагентов. А дальше поговорим о том, каким образом они воздействуют на человека, животных, окружающую среду и т.д.

В чем заключается вред противогололедных реагентов?

Чаще всего в состав ПГМ входят следующие компоненты:

• Хлорид натрия
• Хлорид кальция
• Хлорид магния
• Ацетат аммония

В качестве фрикционных ПГМ используются:

• Щебень
• Песок
• Отсев
• ПГС и ПЩС
• Шлаки

Все они могут быть по-своему вредны. Об этом мы и расскажем далее.

Хлорид натрия

Часто говорят, что это обычная пищевая соль. На самом деле – не совсем так. В составе этого реагента содержится 40% натрия и 60% хлора. Это техническая соль. В отличие от пищевой, она не проходит глубокую очистку, поэтому может содержать посторонние примеси: песок, медь, ртуть, свинец, мышьяк и другие. Употреблять в пищу такой продукт, конечно, нельзя.

В чистом виде хлорид натрия безопасен. Однако он может вступать в химические реакции с другими элементами и веществами.

Среди них могут быть:

• Примеси, содержащиеся в составе соли
  Как уже говорилось выше, среди них не только природный песок, но и тяжелые металлы, опасные для здоровья человека.
• Антикоррозионные покрытия
  Ими обрабатывают кузова автомобилей. Соль постепенно разрушает такие покрытия. Поэтому в крупных городах машины начинают «гнить» очень быстро.
• Автомобильные покрышки
  Из них выделяется углерод и сера, с которыми хлорид натрия вступает в реакцию. При взаимодействии с серой получается сульфид натрия – ядовитое вещество.
• Технические жидкости
  Все эти жидкости попадают на дороги из проезжающих автомобилей. Хлорид натрия может вступать в реакцию с различными маслами, горюче-смазочными материалами, даже с обычным стеклоомывателем.

Как видите, хлорид натрия образует соединения с огромным количеством других элементов. Некоторые из таких соединений вполне безопасны, но есть и те, что представляют серьезную угрозу для здоровья человека и животных.

Воздействие на почву

Мы уже говорили, что чрезмерное применение реагентов приводит к засолению почв. Но и это еще не все. Кроме того, повышается электропроводность почвы. Как известно, электрические коммуникации в городах часто прокладывают под землей. При утечках ток лучше распространяется в грунте и повышает коррозию других подземных коммуникаций.

При продолжительном насыщении почвы солями она меняет свою структуру. На поверхности образуется соляная корка. Запускается процесс деградации почвы, в ней начинают гибнуть насекомые и растения.

Воздействие на растения

Вообще, хлорид натрия активно используется в сельском хозяйстве. С его помощью растения лучше усваивают питательные вещества. Но если почва тяжелая и плохо дренирована, то внесение хлорида натрия приводит к ее засолению. Из-за этого корни растений начинают не поглощать воду из грунта, а наоборот – отдавать ее. От недостатка влаги растения погибают.

Воздействие на человека и животных

Хлорид натрия, как и любая другая соль, способен испаряться. Испарения эти могут вызывать аллергические реакции у человека, а у животных – даже ожоги верхних дыхательных путей. Кроме того, соль, попадая на лапы собак, разъедает верхний слой кожи. Из-за этого начинается воспаление. Поэтому выгуливать домашних животных лучше подальше от крупных дорог и оживленных улиц.

Для кожи человека техническая соль не так опасна. Тем не менее, при длительном контакте она может вызвать раздражение и химический ожог. На самом деле, сложно представить себе ситуацию, при которой взрослый человек будет прикасаться к хлориду натрия на улице. А вот дети – вполне могут: например, если они играют в снежки рядом с дорогой, обработанной реагентами.

Воздействие на другие объекты

Больше всего от технической соли страдает кожаная обувь. Если вы когда-нибудь замечали белые разводы на своих ботинках, сапогах или туфлях, знайте: так на нее действует соль. Она быстро впитывается в кожу, из-за чего вещи теряют прочность и начинают пропускать влагу. Ну и, конечно, белые разводы не придают красоты, а отмыть их бывает почти невозможно.

Хлорид натрия опасен и для автомобилей. Выше мы уже говорили, что соль разъедает антикоррозийное покрытие кузова, а затем вступает в реакцию и с металлом. Если вы живете в мегаполисе, то, к сожалению, это неизбежно.

Техническая соль не проходит сильной очистки, поэтому содержит посторонние примеси. Кристаллы хлорида натрия растворяются в воде полностью. Но если, например, в общей массе есть много песка, то его зерна после таяния снега приведут к образованию грязи.

Хлорид кальция

Не удивляйтесь, если увидите этот компонент в составе сыра, творога, консервов и других продуктов. В чистом виде это – разрешенная пищевая добавка E509. Но, как и любая другая техническая соль, хлорид кальция содержит различные посторонние примеси.

В сельском хозяйстве хлорид кальция помогает растениям усваивать питательные элементы и ускоряет фотосинтез. Саженцы, обработанные этим веществом, меньше подвержены болезням и гниению.

Но все хорошо в меру. А вот при избытке хлорида кальция почва засаливается. Попадая в реки и озера, этот реагент создает условия, непригодные для жизни. В целом, по своему воздействию на окружающую среду хлорид кальция и хлорид натрия очень похожи.

Хлорид магния

Этот реагент также известен под названием бишофит. Кстати, вы можете встретить упаковку с таким названием в аптеке. Действительно, он продается как лекарственный препарат. Только не стоит путать его с техническим хлоридом магния. Бишофит, который используется для борьбы со снегом и наледью, проходит минимальную очистку. С одной стороны, это позволяет снизить стоимость его производства. Но с другой – в нем содержатся тяжелые металлы и галогены в большом количестве (в общей сложности – около 70 элементов).

В Москве бишофит запретили использовать еще в 2004 году – после того как было доказано его токсичное воздействие на окружающую среду. В больших количествах этот реагент приводит к засолению почв. Но и в малых дозах он достаточно вреден. К примеру, 5-процентный раствор хлорида магния убивает мелких насекомых. В большей концентрации он становится опасен для растений.

У животных бишофит может спровоцировать паралич нервной системы и сердца. Для человека – тоже никаких приятных новостей: бишофит приводит к расстройству дыхательных путей, аллергии, а в некоторых случаях – к заболеваниям щитовидной железы.

Да и как противогололедный реагент хлорид магния не очень эффективен. Дело в том, что он обладает сильной вязкостью. Попадая на дороги, он образует своеобразную мыльную пленку. В итоге снег и лед тают, но покрытие становится еще более скользким, чем раньше.

Наконец, бишофит относится к материалам 2 класса опасности (высокоопасные вещества). А ГОСТ 33387-2015 (Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования) допускает использование ПГМ только 3 и 4 классов опасности (умеренно опасные и малоопасные). Таким образом, бишофит не отвечает требованиям ГОСТ, а значит его использование в качестве противогололедного реагента нежелательно.

Ацетат аммония

Это – один из самых вредных ПГМ, входил в состав противогололедного реагента «Антиснег-1». Ацетат аммония содержит азот, который при попадании в почву приводит к образованию нитратов. В большом количестве они опасны для здоровья человека. Кроме того, ацетат аммония выделяет резкий запах уксуса. Когда этим реагентом обрабатывали городские дороги, люди постоянно жаловались на сильную «вонь». В итоге, учитывая все недостатки ацетата аммония, его использование было прекращено.

Фрикционные ПГМ

В эту группу входят различные мелкозернистые сыпучие материалы – песок, щебень, отсев, их смеси, а также шлаки. Благодаря шероховатой форме зерен они способны повышать сцепление с покрытием. А вот плавить снег и лед они не могут – в отличие от химических реагентов.

Фрикционные ПГМ почти всегда изготавливаются из природных материалов. В основном, это дробленые обломки горных пород. В их составе отсутствуют вредные компоненты, они безопасны для почвы, людей и животных. Так почему же эта разновидность ПГМ попала в наш список?

Все очень просто: мы уже говорили в начале статьи о том, что мелкие зерна фрикционных материалов рассыпаются под весом проезжающих автомобилей. В итоге получается пыль. Зимой она не представляет особой опасности. Разве что примеси глины могут придавать снегу грязный оттенок. А вот с приходом весны вся эта пыль начинает подниматься в воздух и забивает ливневую канализацию. Чтобы избавиться от остатков ПГМ, дороги приходится мыть, а ливневки – прочищать.

В целом, фрикционные материалы – одни из самых безопасных. Но и эффективность их применения достаточно низка. За один зимний сезон дороги приходится обрабатывать по несколько раз, потому что мелкие зерна быстро перемешиваются со снегом и разносятся колесами автомобилей. Чем больше ПГМ было высыпано на дороги и тротуары зимой, тем сложнее будет уборка этой же территории после таяния снега.

Итак, мы выяснили, что практически у всех противогололедных материалов есть недостатки. Относительно безопасными считаются лишь карбамиды и формиаты. Они оказывают минимальное воздействие на окружающую среду. Но такие реагенты стоят недешево, а эффективность у них невысокая. Например, карбамиды способны плавить снег и лед при температуре не ниже -5°C. Поэтому чаще всего их используют в качестве добавок к более агрессивным реагентам.

Как снизить опасное влияние ПГМ

Ниже вы найдете несколько полезных советов, которые помогут вам избежать вредного воздействия антигололедных реагентов.

1. Прогулки с животными
   Помните о том, что дороги и тротуары в городе могут быть обработаны реагентами. Постарайтесь не выгуливать животных в таких местах. Лучше всего отправиться в парк или любое другое место, где не ездят автомобили и мало пешеходов. Во время прогулки не позволяйте животным подбирать и есть что-то с дороги. По возвращении домой первым делом тщательно помойте своему питомцу лапы. Остатки реагентов могут вызвать раздражение кожи.
2. Маленькие дети
   Даже безобидная игра в снежки может обернуться химическим ожогом. Следите за тем, чтобы дети не играли там, где активно применяются противогололедные реагенты. В первую очередь это оживленные проспекты, тротуары вдоль больших дорог, площади и многолюдные места.
3. Обработка обуви
   Приходя домой, вы приносите с улицы грязь. В том числе, это могут быть и остатки химических реагентов. Чтобы защитить от них обувь и напольное покрытие, нужно проводить обработку. Лучше всего делать это в защитных перчатках, чтобы не было раздражения кожи. Тщательно вымойте обувь, а потом промойте пол в прихожей.
4. Влажная уборка
   Особенно это важно весной, когда снег уже растаял, а улицы еще не очищены от реагентов. При высоких концентрациях в закрытом помещении остатки солей и других химических соединений способны вызвать повреждение слизистых оболочек, а иногда даже головокружение и рвоту. Чтобы не допустить этого, нужно регулярно проводить дома влажную уборку.
5. Вентиляция помещения
   Если ваша квартира находится рядом с проезжей частью, то проветривание с помощью открытых окон может быть вредным – ведь все испарения от противогололедных реагентов будут попадать к вам в дом. В таком случае желательно оборудовать качественную приточную вентиляцию.

Итак, повторим основные тезисы этой статьи:

• Абсолютно безвредных противогололедных материалов не существует
• Опасность ПГМ чаще всего связана не с их составом, а с неправильным применением
• Снизить вредное воздействие реагентов можно, если соблюдать меры защиты

Использование антигололедных реагентов в условиях российского климата – вынужденная мера. К сожалению, полностью отказаться от них невозможно. Но если применять их правильно, то можно минимизировать вред для окружающей среды, а также здоровья людей и животных.